Berita K3 Anda

Gudang (warehouse) merupakan salah satu elemen vital yang dimiliki perusahaan karena di dalamnya terdapat berbagai macam aset perusahaan, baik berupa bahan baku, barang setengah jadi (work in process), suku cadang, barang jadi (finished goods), bahan-bahan kimia, dll. Aset-aset tersebut perlu dijaga dengan baik agar produktivitas perusahaan tetap berjalan maksimal.

Maka dari itu, ada satu hal penting yang perlu diperhatikan pekerja saat bekerja di area gudang, yakni keselamatan dan kesehatan kerja (K3) di pergudangan, agar kerugian perusahaan dari berbagai aspek (biaya, waktu, cedera, dan produktivitas) dapat diminimalkan. Terlebih proses kerja di gudang mengandung banyak potensi bahaya yang bisa mengakibatkan cedera, sehingga para pekerja harus benar-benar memahami prosedur K3 saat melakukan pekerjaannya.

Occupational Safety & Health Administration (OSHA) telah mengidentifikasi penyebab umum terjadinya kecelakaan di gudang, antara lain:

Tips Keselamatan Bekerja di Gudang

1. Pengoperasian Forklift

Bahaya: Kecelakaan forklift paling sering terjadi melibatkan pejalan kaki, forklift tumbang ketika mengangkat beban, beban terjatuh ketika diangkat, pekerja atau operator tertimpa beban, dan tabrakan forklift.

Solusi:

2. Teknik Manual Lifting/ Handling

Apakah Penerapan SMK3 Perkantoran Bisa Diintegrasikan Dengan Sistem Manajemen Lainnya...?

ada dasarnya terdapat klasifikasi human error yang dapat digunakan untuk mengidentifikasi penyebab kesalahan. Berikut klasifikasi dari human error secara umum:

1. Induced Human Error System

Terjadinya kesalahan yang dilakukan pekerja diakibatkan mekanisme suatu sistem. Misalnya, peraturan dari manajemen kurang ketat atau manajemen kurang menerapkan kedisiplinan.

2. Induced Human Error Design

Perancangan atau desain sistem kerja yang kurang baik memungkinkan pekerja melakukan kesalahan. Sesuai dengan kaidah atau hukum Murphy (Murphy Law), bila peralatan dirancang tidak sesuai dengan pengguna (dalam hal ergonomis), maka terdapat kemungkinan akan terjadi ketidaksesuaian dalam pemakaian peralatan tersebut, yang berpotensi menimbulkan human error.

3. Pure Human Error

Kesalahan murni berasal dari pekerja itu sendiri, misalnya kurangnya pengalaman, kemampuan, dan aspek psikologis.

Sumber: www.SafetySign.co.id

Sedangkan penyebab terjadinya human error mencakup beberapa faktor, di antaranya:

Faktor individu

Faktor pekerjaan

Faktor Manajemen

Human Error dan Kecelakaan Kerja:  Memahami Konsep Blunt End vs Sharp End

Dalam prakteknya, human error terjadi ketika serangkaian aktivitas kerja sudah direncanakan, ternyata berjalan tidak seperti apa yang diinginkan atau diharapkan, sehingga gagal mencapai target yang sudah ditetapkan. Kegagalan ini memiliki pengaruh yang menimbulkan risiko terhadap faktor individu, pekerjaan, dan manajemen, yang imbasnya bisa berujung pada terjadinya kecelakaan kerja.

Untuk menganalisis hubungan antara human error dan kecelakaan, prinsip dasar yang digunakan sebaiknya tidak terfokus hanya pada kesalahan individu saja, tetapi pendekatan sistemnya juga harus ditelaah. Pandangan baru mengenai human error menunjukkan bahwa human error bukanlah penyebab kegagalan, ini adalah efek atau gejala masalah yang lebih kompleks. Human error otomatis terhubung ke peralatan kerja yang digunakan, tugas serta lingkungan kerja, dan human error bukanlah kesimpulan dari investigasi insiden, hal tersebut merupakan titik awal untuk perbaikan sistem secara keseluruhan.

Memahami Konsep Blunt End vs Sharp End

Apakah Anda pernah mendengar atau membaca buku Safety I dan Safety II: The Past and Future od Safety Management? Buku karya Erik Hollnagel ini memberikan pernyataan tentang "manusia yang diperlakukan seperti mesin". Dalam bukunya, Hollnagel menjelaskan bahwa manusia harus menyesuaikan aktivitas pekerjaannya berdasarkan prosedur yang berlaku dan manusia tidak diizinkan untuk melakukan variasi performa (performance variability) dari prosedur yang telah ditetapkan. Hal ini dikarenakan pembuat prosedur (pihak manajemen) yakin bahwa prosedur yang ia rancang adalah yang paling benar, sementara yang lain salah.

Dalam hubungan human error dan kecelakaan kerja, Hollnagel memberikan analogi blunt end (sisi tumpul) dan sharp end (ujung tajam) layaknya pensil. Blunt end adalah pihak manajemen atau mereka yang tidak melakukan pekerjaan secara langsung di lapangan, namun dapat mengendalikan semua pekerjaan melalui peraturan atau prosedur yang dibuatnya. Sharp end adalah pekerja yang melakukan pekerjaan langsung di lapangan.

Adanya jurang pemisah atau ‘gap’ antara blunt end dan sharp end membuat manusia sebagai hal yang paling penting dalam suatu sistem menjadi seperti mesin. Terkadang, pihak yang berada pada blunt end tidak memahami pekerjaan secara menyeluruh yang dilaksanakan sharp end. Blunt end merancang prosedur pekerjaan sedemikian rupa yang pada kenyataannya terkadang tidak dapat dilaksanakan sepenuhnya oleh sharp end, sehingga pihak sharp end terpaksa harus melakukan penyesuaian performa agar tetap bekerja sesuai prosedur.

Adanya ‘gap’ inilah yang bisa berakibat fatal. Penyesuaian performa yang dilakukan pekerja terkadang bisa berisiko besar terjadinya kecelakaan kerja. Meskipun peluang keberhasilan sharp end (pekerja) untuk bekerja secara aman bisa lebih besar dibanding peluang terjadinya kecelakaan, namun sebagian besar orang terutama pihak manajemen masih melihat sharp end (pekerja) sebagai penyebab terjadinya kecelakaan.

Menyikapi hal ini, National Safety Council (NSC), organisasi nirlaba yang mempromosikan K3 di Amerika Serikat ini sebetulnya tidak setuju dengan porsi penyebab kecelakaan pada Heinrich, yang menitikberatkan faktor individu sebagai penyebab dominan pada human error. NSC pun memberikan persentase 88% untuk unsafe act dan 78% untuk mechanical hazard. NSC memberi angka penyebab kecelakaan yang komprehensif dan melihat kecelakaan dari beberapa penyebab dan tidak terlalu menyalahkan manusia sebagai penyebab kecelakaan.  

Jadi intinya, meski human error mendominasi menjadi penyebab kecelakaan kerja, namun akar masalahnya tidak hanya bertumpu pada faktor individu (pekerja) saja. Faktor pekerjaan dan faktor manajemen perusahaan juga menjadi penyebab lain yang memengaruhi human errordalam menimbulkan  kecelakaan kerja atau kegagalan lainnya.

Hindari memandang individu sebagai satu-satunya faktor penyebab terjadinya human error dan sebaiknya fokuskan untuk meningkatkan performa sistem K3 di perusahaan Anda. Pada dasarnya, human error tidak mungkin hilang sepenuhnya, namun Anda bisa mengantisipasinya agar tidak sering terjadi.

Di sinilah peran manajemen dan pekerja sangat diperlukan, mulai dari melakukan tindakan preventif untuk meminimalkan terjadinya kesalahan, mengidentifikasi kesalahan dan menyelidiki faktor penyebabnya, hingga melakukan mitigasi kesalahan untuk meminimalkan risiko dan kerugian yang dihasilkan dari kesalahan tersebut.

Pengawasan, evaluasi, serta memberikan pelatihan untuk pekerja juga sebaiknya dilakukan untuk meminimalkan human error dalam pekerjaan. Selain itu, menumbuhkan budaya K3 juga menjadi penting untuk diperhatikan untuk meminimalkan risiko cedera dan kecelakaan kerja yang disebabkan human error.

 Semoga Bermanfaat, Salam safety!

Sumber: www.SafetySign.co.id

Peran penting safety talk inilah yang menjadi alasan mengapa materi safety talk perlu disampaikan secara rutin dan berulang-ulang. Pengulangan ini bukan berarti para pekerja dianggap belum tahu, tetapi inilah salah satu cara untuk terus mengingatkan mereka akan pentingnya penerapan K3 dalam pelaksanaan pekerjaan dan juga merupakan salah satu proses pembentukan budaya K3 di perusahaan.

13 Poin Penting yang Harus Diketahui Supervisor Tentang Safety Talk

Agar pelaksanaan safety talk di perusahaan Anda berjalan lancar dan efektif, ada baiknya setiap supervisor memahami 13 poin penting mengenai safety talk di bawah ini:

1. Seberapa sering kita harus melakukan safety talk?

Disarankan melakukan safety talk secara berkala, misalnya seminggu sekali, sehingga pekerja menjadi terbiasa dan menjadikan pertemuan ini sebagai bagian dari rutinitas kerja.

2. Dimana lokasi yang tepat melaksanakan safety talk?

Pilihlah tempat yang nyaman dan bebas dari gangguan. Mungkin Anda tidak ingin para pekerja sulit berkonsentrasi dan melewatkan pesan keselamatan yang Anda sampaikan karena lokasi yang bising, lokasi terlalu panas atau dingin. Jadi, pastikan di tempat yang Anda pilih, semua pekerja yang hadir dapat mengikuti pertemuan dengan efektif.

Sumber: www.SafetySign.co.id

3. Kapan waktu terbaik melaksanakan safety talk?

Pilihlah waktu yang tidak mengganggu aktivitas kerja dan dimana pikiran serta konsentrasi pekerja masih segar dan fokus. Pagi hari sebelum memulai pekerjaan adalah waktu yang tepat untuk melaksanakan safety talk.

4. Berapa lama waktu pelaksanaan safety talk?

"Keep It Short & Simple (KISS)" adalah moto yang harus Anda pegang. Sampaikan pesan keselamatan dengan ringkas, padat, dan jelas. Durasi pelaksanaan safety talk idealnya berlangsung antara 5-15 menit. Sebagian besar supervisor melaksanakannya dalam waktu 10 menit.

5. Materi atau topik keselamatan apa yang sebaiknya dibahas?

Sebaiknya Anda memilih topik yang berhubungan dengan pekerjaan yang akan dilakukan. Dalam menentukan topik safety talk, Anda dapat mempertimbangkan beberapa hal berikut ini:

Isu atau informasi terbaru mengenai K3 atau berhubungan dengan pekerjaan yang akan dilakukan juga bisa dijadikan bahan pertimbangan dalam menentukan topik safety talk. Misalnya, ada regulasi terbaru mengenai bekerja di ketinggian, jika hal itu berhubungan dengan pekerjaan yang akan Anda lakukan, Anda bisa menjadikan topik tersebut sebagai materi safety talk.

6. Apakah supervisor harus memilih satu topik pembahasan saja?

Ya, topik pembahasan safety talk harus spesifik. Penyajian materi yang bertele-tele hanya akan membuat suasana pertemuan jadi membosankan. Misalnya, Anda ingin membahas mengenai bahaya di tempat kerja, mungkin Anda bisa menentukan bahaya yang lebih spesifik seperti terpeleset atau bahaya terkena jatuhan benda dari atas dan cara pengendaliannya.

7. Berapa lama persiapan yang harus supervisor lakukan untuk melakukan safety talk?

Tidak banyak, namun bukan berarti Anda tidak mempersiapkannya sama sekali. Setelah memilih topik, pastikan Anda telah mengetahui dan memahami pedoman K3 terkait topik yang diangkat dan buatlah catatan berupa poin-poin penting mengenai materi safety talk. Anda bisa berdiskusi dengan supervisor lain untuk meminta saran tentang hal-hal apa saja yang sebaiknya disertakan dalam catatan.

8. Apakah dalam penyampaian materi, supervisor hanya perlu membacakan poin-poin yang telah ia buat?

Mungkin ini cara sederhana, namun bukan ide yang baik. Penyampaian materi dengan cara membacakan akan membuat penyajian materi jadi membosankan dan tidak efektif. Cobalah sebisa mungkin untuk menyampaikan materi dengan kata-kata Anda sendiri dengan menjadikan poin-poin yang telah Anda buat sebagai referensi saja. Maka dari itu, sangat penting bagi seorang supervisor untuk memahami materi yang akan ia bahas pada safety talk.

9. Apakah menggunakan alat bantu visual dalam penyampaian materi dibolehkan?

Tentu saja. Alat bantu visual dalam sebuah presentasi bisa menjadi sarana yang ampuh dan efektif untuk meningkatkan dampak atau pengaruh terhadap audiensi (pekerja). Penggunaan kata dan visual yang sesuai bisa menguatkan pesan yang ingin disampaikan dalam presentasi. Untuk safety talk, Anda dapat menggunakan alat bantu visual berupa gambar, grafik, video, atau peralatan pendukung yang berhubungan dengan topik safety talk.

Misalnya, jika Anda berbicara tentang perkakas tangan yang rusak atau berbahaya, Anda bisa menunjukkan contohnya kepada pekerja. Jika topik pertemuan membahas tentang cara mengoperasikan forklift, ada baiknya Anda menunjukkan bagaimana hal itu harus dilakukan.

10. Apakah supervisor harus mengajak para pekerja terlibat dalam diskusi?

Ya, Anda harus mengajak para pekerja untuk lebih aktif menyampaikan pendapat dan mengajukan pertanyaan dalam safety talk. Anda bisa meminta pendapat mereka mengenai topik yang dibahas. Selalu respons setiap pertanyaan yang diajukan oleh pekerja. Ini penting, bagaimanapun keaktifan pekerja dalam safety talk dapat mencerminkan kepedulian mereka mengenai penerapan K3 di tempat kerjanya.

11. Apa yang harus dilakukan supervisor untuk menanggapi pertanyaan yang diajukan pekerja?

Jika pertanyaan yang mereka ajukan relevan dengan topik yang dibahas dan Anda mengetahui jawabannya, berikanlah respons terbaik untuknya. Namun, jika Anda tidak mengetahui jawabannya, katakan padanya bahwa Anda akan mencari tahu terkait pertanyaan tersebut dan akan memberikan jawaban pada safety talk berikutnya.

Lain halnya jika pertanyaan tidak relevan dengan topik bahasan, katakan pada pekerja tersebut bahwa Anda akan membahas secara pribadi setelah safety talk selesai.

12. Haruskah supervisor mendokumentasikan pelaksanaan dan kehadiran pekerja?

Ya, setiap pekerja yang menghadiri pertemuan harus menandatangani formulir safety talk yang telah disediakan. Anda sebagai supervisor juga harus membuat MOM (Minutes of Meeting) dari topik yang didiskusikan, termasuk keluhan, permasalahan, dan saran dari audiensi, serta pastikan Anda menindaklanjutinya.

Follow up pertanyaan yang tidak bisa dijawab saat safety talk. Pastikan safety talk terdokumentasikan dengan baik, seperti foto pelaksanaan dan absensi pekerja yang hadir. Dokumentasi pelaksanaan safety talk dapat digunakan sebagai bukti bahwa pekerja telah mendapatkan informasi keselamatan secara spesifik, juga sebagai pedoman memberikan pelatihan kepada pekerja.

13. Adakah saran agar safety talk lebih efektif?

Berikut adalah teknik yang dapat digunakan supervisor agar pelaksanaan safety talk lebih efektif, antara lain:

Sebagai supervisor, pastikan Anda memahami poin-poin penting mengenai safety talk di atas. Meski hanya berlangsung dalam hitungan menit, pelaksanaan safety talk harus dipersiapkan sebaik dan se-efektif mungkin. Pastikan para pekerja yang terlibat memahami penjelasan Anda pada safety talk.

Semoga Bermanfaat, Salam Safety!

Sumber: www.SafetySign.co.id